L’innovazione tecnologica rappresenta un motore fondamentale per rendere le infrastrutture stradali più moderne e sostenibili. L’Italia, che già si distingue a livello internazionale come Paese leader nella ricerca sulle applicazioni stradali con gomma riciclata, continua a compiere passi avanti grazie a una ricerca costante che contempla lo sviluppo di soluzioni diverse, come le barriere antirumore.
La Sicilia, in particolare, nel corso degli anni si è affermata come vero e proprio hub di innovazione e protagonista di progetti sperimentali che vedono la gomma riciclata al centro di soluzioni concrete – un materiale prezioso che Ecopneus si impegna da sempre a valorizzare.
È significativa in tal senso la prima installazione sperimentale – lungo l’autostrada Catania–Siracusa, al chilometro 20+650 – delle barriere acustiche Ruconbar, di cui Innorec, azienda partner di Ecopneus per la raccolta e il riciclo di PFU in Sicilia, ha progettato ed eseguito l’intervento, avvenuto nel mese di febbraio. L’installazione è stata resa possibile anche grazie ad Anas, società del Gruppo FS che gestisce l’infrastruttura stradale, e l’obiettivo è chiaro: disporre di misurazioni e collaudi in opera che possano supportare l’imminente posizionamento della barriera sul mercato, in linea con precisi obblighi normativi e in coerenza con gli obiettivi di sostenibilità delle infrastrutture.
Con una tecnologia fonoassorbente altamente innovativa che utilizza la gomma riciclata come componente strutturale per la mitigazione del rumore stradale, la barriera proposta da Innorec è realizzata in calcestruzzo e gomma riciclata da PFU e progettata per coniugare elevate prestazioni acustiche, durabilità strutturale e rispetto dell’ambiente. La sua unicità è proprio data dallo strato assorbente costituito per il 40% da un conglomerato di granuli di gomma – una composizione che migliora i benefici acustici della barriera stessa.
Soluzioni come questa mostrano il valore delle applicazioni della gomma riciclata, e i benefici ambientali sono concreti e misurabili – basti pensare che per ogni chilometro di barriera alto 3 metri vengono valorizzate oltre 65 tonnellate di PFU, corrispondenti al recupero di più di 7.800 pneumatici auto, in piena ottica di economia circolare.
